宇通（tōng）客（kè）車主持完成的“節能與新能源客車關鍵技術研發及產業化”項目憑借領先的關鍵技術和產生的重大經濟（jì）效益獲得2015年度國（guó）家（jiā）科學技術進步獎二（èr）等獎，這標誌著我國汽車企業在新能源關鍵技術研發領域取得重大突破，而（ér）宇通客車也由此成為我國新能源汽車領域唯（wéi）一（yī）獲（huò）獎（jiǎng）的汽車整車企業。專家表示，該項目（mù）在高效動力係統、動力（lì）電池集成與管（guǎn）理、整車控製與節能等方麵取得的技術突破，是我國新能源汽車產業在發展（zhǎn）過程中的重要裏程碑。

解決製約發展的技術難題（tí）

產業發展必須依（yī）靠技術創新。記者（zhě）了（le）解到，“節能與新能源客車關鍵（jiàn）技術研（yán）發及產業化”項（xiàng）目曆經十年技術攻關，形成了多項關鍵技術創新，實（shí）現了純電動、插電式、混合動力共平台開發，並完成了6至18米節（jiē）能（néng）與新能源客車係列化產品。其中整車節能與控製技術、高壓隔離電源變換技術、高密度（dù）電驅動控（kòng）製（zhì）技術等方麵處（chù）於國際領先水平。該（gāi）項目已獲授（shòu）權發明專利23項、實用新型專利142項（xiàng）、軟件（jiàn）著作權（quán）14項，發表論文23篇，形成國家和行業標準4項。

當前新能源汽（qì）車的聚焦技術重點是電池（chí）技術的創新。據相關項目負責人介（jiè）紹（shào），本次宇通項目中動力（lì）電池集成管理技術，提出了動力電池容量衰減加速試驗方法和基於數據驅動的電池荷電狀態（SoC）估計方法，經批量檢驗可使續駛裏（lǐ）程平均延長4%。

同時（shí），還發明了一種具有保溫、散熱和防潮功能的（de）電池箱結構以及綜合（hé）熱管理係統（tǒng），開發了達到IP67防護等級的（de）動力電池箱，解決了涉水安全和高寒區域適應性難題。此外（wài），宇通（tōng）在高效動力係（xì）統、整（zhěng）車控製與節能技術等（děng）方麵也（yě）取得重大突（tū）破（pò），形成了以電動化、智能化實現節能減排的模式。

“我國在新能源車產業化的過程中普遍麵臨關鍵零部件依賴進口、集成度低、成本高；動力電池係統壽命短、環境（jìng）適應性差；整（zhěng）車能量利（lì）用率（lǜ）低、續駛裏程短等問題。”中國汽車工程研究院副院（yuàn）長萬鑫銘表示，該項目突破了長期製約節能與新能源（yuán）客車發展的三大技（jì）術難（nán）題，有利於（yú）實現純電（diàn）動、插電式和混合動力三（sān）大類客車的（de）大規模推廣應用（yòng）。

據了解，目（mù）前該項目關鍵技術（shù）已批（pī）量應用到6至18米節能與新能源客車係列化產品（pǐn），獲得112個產品（pǐn）公告，覆（fù）蓋中型、大型、特大型客（kè）車，滿足（zú）城市公交、班線客運、機場擺渡、商務接（jiē）待、機關團體等細分市場的需求。

新能源客車替代趨勢加（jiā）快

盡（jìn）管2015年國內汽車市場整體處於（yú）低迷態勢，但新能源汽車（chē）的生（shēng）產（chǎn）和銷售卻呈現超速增長態勢，尤其是純電動汽車以及插電式混合（hé）動力汽車產（chǎn）銷數據均出現成倍（bèi）增長。

中（zhōng）國汽（qì）車工業協會數據顯示，2015年1至10月，我國新能源汽車累計銷售量達17.11萬輛，而此前世界最大新（xīn）能源車市場美國全年銷量（liàng）約為18萬輛。按此銷量計算，中國有望成為（wéi）世界第一大新能源汽車市場。

“從2015年新能源客車市場火爆的發展形勢來看，新能源客車（chē）對傳統客車的替代趨勢已（yǐ）愈發明顯。”據業內人士透露，2015年，我國新能源（yuán）公交客車的市場份額已高達47.81%，且比例還在不斷上升。此（cǐ）外（wài），團體客車、旅遊（yóu）客車的替代作用（yòng）也逐步得（dé）到市場認可。

數據顯示，2015年1至11月，宇通節能與（yǔ）新（xīn）能源客（kè）車銷售總量達到17965輛，並帶動原材料、零部件、總成、整（zhěng）車、服務等產業鏈發展，實現產業大幅增值。

市場的（de）向好來自於新能源客車技術的不斷（duàn）進步和政策的支持。據了解，自2012年提出（chū）新能（néng）源汽（qì）車發展目標以來，我國先後出台了財政補貼、路權優先、牌照開放等一係列政策措施，而（ér）新近出台的《中國製造2025》戰略更是（shì）明確（què）提出了繼續支（zhī）持電動汽（qì）車、燃料汽車（chē）發展。而《中共中央關於製定國民經濟和（hé）社會發展第十三個五年規劃（huá）的（de）建議》也把新能（néng）源汽車推廣列入國家的重要計劃之中，要求提高電動汽車產業（yè）化水平。

“中國（guó）汽車工業（yè）已經逐步完成產業轉型和技術積累，實現了可持續化（huà）發展的基礎，通過產品快速產業化，製造企業實現了產品快速增長，逐步滿足了市場多樣化需求。”萬鑫銘表示，中國新能源汽車產（chǎn）業要實現良性循環可（kě）持續發展，需要整個行業進一步規（guī）範，提（tí）高（gāo）自主創新能力，提（tí）高產品品質，實現從汽車製（zhì）造大國向汽車製造強國邁進。