風（fēng）能作為一種綠（lǜ）色環保型能源（yuán）是可再（zài）生能源中具有開發（fā）潛力的能源之一。風機葉片是風力發電係統的關鍵動部件,其良（liáng）好的設計（jì）、可靠的質量和優越的性能是保證機組正常穩定（dìng）運行的決（jué）定因素,是風力發電機獲得較高風能利用（yòng）係（xì）數（shù）和較大（dà）經濟效益（yì）的基礎。葉（yè）片要在惡劣環境下長（zhǎng）周期運行,隨著風電機組的大型化發展,如何減小葉片的密度,如何具有優異的抗疲勞強度和機械性能,成為當前風機葉片領域研究（jiū）的熱點。

玻璃纖維具有可根（gēn）據風機葉片的受力特點來設計強度與剛度、翼型容易成型（xíng）、可達到（dào）最（zuì）大的氣動效率、疲勞強度較高、抗震性好和耐（nài）腐（fǔ）蝕性（xìng）好等優點,而且玻璃纖維價格便宜,供應量寬鬆,采用玻（bō）璃纖維作為葉片材料的成型工藝成熟。但是隨著葉片長度的增加,傳統（tǒng）的（de）E-玻（bō）璃纖維在強度（dù）、剛度和質（zhì）量（liàng）等方麵顯現出（chū）不足。針對大型（xíng）複合材料風電葉片市場,國內外廠商（shāng）從提高強度、剛度方麵出發,研製生產了各種高性能玻璃纖維。

碳纖維複合材料葉（yè）片技術的開發與研究（jiū）順應葉片大型化和輕量化的方向發展（zhǎn）。碳纖維增強材料的拉伸彈性模量是玻璃纖維增強材料的2~3倍,大型（xíng）葉片采用碳纖維（wéi）增強可（kě）充分發揮其高彈輕質的優點。碳纖維葉片的幾何輪廓（kuò）可以設計得更薄,葉片更細長（zhǎng）。同時葉片質量的降低和剛度的增加可以有效改善葉片的空氣動（dòng）力（lì）學（xué）性能,減少對塔（tǎ）和輪軸的負載,使風機的（de）輸出功率更平滑、更均衡,提高了能量效（xiào）率。利用碳纖維的導電性還能避免雷擊,可以有效地避免雷擊對葉片（piàn）造（zào）成損傷。目前已開始根據（jù）需（xū）要將碳纖維複合材料(CFRP)應用在風機葉片的局部區域。