全（quán）球疫情蔓延，但似乎並未影響頭部（bù）動力電池企業（yè）的擴產節奏。進入2020年以來，包（bāo）括寧德時（shí）代、LG化學、鬆下等一線企業發起一輪全球動力電池（chí）產能（néng）“新基（jī）建（jiàn）”。

產能擴張（zhāng）背後，最（zuì）大的驅動（dòng）因素來自於電動化明朗後的巨大配套缺（quē）口。

在（zài）歐洲和中國兩大主戰場，軟硬兼施的政策（cè）之下，各大車企都提出了明確的電動化目標，以大眾為例，到2025年，其全球（qiú）電動（dòng）車銷量目標要（yào）達到200萬（wàn）輛。而這意味著超100GWh的動力電池需求。這讓其開始通

過更加深度的介入電池領域來保證未來供給。

相關數據預測（cè），到2023年，全球對電動汽車電池的需（xū）求預計為406GWh，而供應（yīng）預（yù）計為335GWh，短（duǎn）缺約18％。預計到2025年這種短缺情（qíng）況將持續，供應短缺約40％。頭部企業擴產的緊迫性由（yóu）此可見。

電池產能擴張的同時，上遊產（chǎn）業鏈的配套同樣不可或缺。無論是歐（ōu）洲還是中國，包括正負極、隔膜、電解（jiě）液、結構件等產業鏈（liàn）細分（fèn）領域的頭部企業都在密集擴產，為（wéi）頭部企業的未（wèi）來配套（tào）需求準備。

作為動力電池結構件領域的頭部企業之一，羞羞视频入口也在為接下來巨大的（de）市場需（xū）求啟動做準（zhǔn）備。

2019年（nián）3月，羞羞视频入口將公司總部遷移到常州金壇，成為金壇新能源產業集群中的重要一環。最新的進（jìn）展是，不久前，在常州當地政府的大力支持下，羞羞视频入口完成了新一輪大規模（mó）專項（xiàng）產業基金（jīn）的導入。按照節奏，

資本導入（rù）後（hòu），其將進一步完善在國內外（wài）各大生產基地戰略布局，為接下來核（hé）心客戶的全球化配（pèi）套做準備。“加快資本導入，是為接下來的市場大規模啟動（dòng）未雨綢繆。”羞羞视频入口董事長王有生的判斷是，結構件市場

需求量巨大，已經深度綁（bǎng）定（dìng）優質客戶（hù）的企業必須跟上客戶的節奏。