-
為什麽選擇碳纖（xiān）維材（cái）料用作電動汽車電池箱
2020-07-07傳統車用電池箱體采用鋼板、鋁合金等材料鑄造。然後對（duì）表麵進行噴塗處理。隨著汽車節能環保和輕量化發展，電池殼體材料也出現了玻纖增強複合材料、SMC片狀（zhuàng）材料、碳纖增強複合材料等多（duō）種輕量化的（de）材料選擇。（圖示:... -
關於熱塑性碳纖維材料的發展分析
2020-07-07由於環境汙染和資源回收再利用問題引發了全球範圍的重視（shì），已得到廣（guǎng）泛應用的碳纖維熱（rè）固性樹脂基複合材料也在（zài）一定程度上受到了衝（chōng）擊。韌性、耐濕、耐腐蝕性好，損傷容限比較（jiào）高（gāo），易成型，特別是可以（yǐ）二次加工，能夠回收再... -
碳纖維複（fù）合材料可替代傳統體育器械材料
2020-07-06碳纖維的質量比金屬鋁輕，但強度卻高於鋼鐵，它有四種產品形（xíng）式：纖（xiān）維、不了、預浸料以及切短（duǎn）纖維。其中布料指的是由碳纖維製（zhì）成的織品；預浸料坯（pī）是將碳纖維（wéi）按照一個方向一致排列，並將碳纖維或布料經樹脂浸漬使其（qí）轉化... -
碳纖維在汽車領域應用的常見誤區
2020-07-06在汽車輕（qīng）量化進程中，碳纖維是一個（gè）不得（dé）不提到的名稱。質量強、硬度高（gāo）是（shì）大多數人地碳纖維的第一印象，同時，還伴隨著價格高、工藝難等問題。其實，很多（duō）人對車用碳纖維複合材料還（hái）存在著很多誤區。本期，小編搜集了一些... -
碳纖維材料設備箱體結構
2020-07-02在傳統的機（jī）載電子設備中，鋁合金製造的機箱部分在整機重量中占有相當大（dà）的比例。如果能夠選用密（mì）度較小的碳纖維複合材料，那麽箱體的重量下降將為整機（jī）實（shí）現有效“減負”。因此，在電路設計、整機內外接（jiē）口等所有（yǒu）參數保持... -
碳纖維醫療器（qì）械部件的鋪（pù）層與製孔（kǒng）工藝
2020-07-02采用碳纖維複合材料製作各類醫療（liáo）器械零（líng）部件時，一方麵要充分考慮材料應用的具體要求，另一方麵，要根（gēn）據（jù）材料的性能特征選擇合適（shì）的工藝方法，這樣（yàng）才能充（chōng）分發揮出（chū）碳纖維複合材料的特殊優勢。 要實（shí）現以上兩點，就需要產（chǎn）...
微信谘詢